Infos pratiques

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Comment bien circuler en Europe

 

vrai ou faux

Pour traverser en tant que piéton, les règles sont les mêmes partout. vrai

Les règles des codes de la route ne diffèrent guère d' un pays à l'autre. Mais les usages supplantent largement la réglementation. En Italie, en Irlande, au Portugal..., les automobilistes doivent laisser passer les piétons engagés, mais il faut manifester fermement son intention de traverser. En Allemagne, au Luxembourg ou en Suisse, le forcing n'est pas nécessaire car le refus de priorité est rare. En revanche, il est mal vue de traverser si les feux ne vous y autorisent pas. Attention, le sens de circulation est inversé au Royaume-Uni, en Irlande, à Malte et à Chypre.

 

Pour circuler en voiture en Europe, un permis national suffit. vrai

Les permis nationaux sont mutuellement reconnus au sein de l'Union européenne, ainsi qu' en Suisse, en Islande, au Liechtenstein et en Norvège. Pour voyager en dehors de ces pays, faites établir auprès de la préfecture ou sous-préfecture de votre domicile un permis de conduire international (gratuit). Il est valabre 3 ans. Sachez, par ailleurs, que les permis électroniques européens commenceront à être délivrés à compter de l' année 2013.

 

En journée, il est recommandé d' allumer ses feux de croisement. vrai

C' est effectivement conseillé aux Pays-Bas et en Croatie. Au Danemark, en Hongrie, en République tchèque et en Pologne, notamment, c' est même obligatoire. Ca l'est aussi sur les voies rapides et autoroutes en Italie et sur l' A25 (ex-IP5, réputée très dangereuse) au Portugal. Pour éviter une contravention, imitez les automobilistes locaux.

 

A vélo, le port du casque est obligatoire dans la plupart des pays européens. faux

Seuls deux pays l'ont rendu obligatoire. En Espagne, il est imposé hors agglomération et en Suède, aux jeunes de moins de 15 ans. Dans les autres pays, le port du casque n' est pas obligatoire, mais vivement recommandé, notamment pour les enfants. '' Soyez très prudents sur les pistes cyclables aménagées sur les trottoirs".

 

J'ai été flashé par radar pour un excès de vitesse, je n'ai pas à m'inquiéter. faux

Tout dépend si le pays dans lequel vous avez commis l'infraction a ou non conclu un accord de coopération avec la France. Avec la Belgique, le Luxembourg, la Suisse, l'Allemagne et l'Italie, des conventions existent et vous risquez théoriquement des poursuites en France. Ce n'est pas automatique et c'est souvent lié à la gravité de l'infraction. Néanmoins, vous pouvez recevoir une contravention, notamment provenant des autorités helvétiques. Il est conseillé de payer, surtout si vous comptez retourner dans le pays ou le retraverser. Vous éviterez les complications lors de prochain voyage. "Il n'y a pas de point enlevé sur le permis pour les infractions commises à l'étranger."

 

En Suisse, comme en Autriche, il faut acheter une vignette "autoroute". vrai

Elle remplace les péages traditionnels et doit impérativement être collée sur le pare-brise dès le passage de la frontière. Vous pouvez l'acheter dans les bureaux de douane frontaliers ou sur le site de l'Automobile club.En Suisse, elle est annuelle et coûte 35 euros. En Autriche, elle peut être achetée pour 10 jours (environ 8 euros).Cette taxe existe aussi en Hongrie, en Roumanie, en République tchèque, en Slovénie et en Slovaquie. Faute de la régler, vous encourez une contravention très élevée, variable selon les pays (300 euros en Autriche, 75 euros en Suisse, en plus du coût de la vignette...).

 

Les kits mains libres sont tolérés dans tous les pays d'Europe. faux

Il est permis dans la plupart des pays, sauf en Espagne, en Irlande et au Royaume-Uni ou vous serez verbalisé si vous l'utilisez. Quant à l'interdiction du téléphone au volant, elle est générale.

 

Dans certaines grandes villes, il est nécessaire de payer une taxe pour entrer dans le centre-ville. vrai

C'est le cas à Londres depuis 2003 (9 euros par jour), à Milan et à Stockholm. Ces taxes visent à limiter la circulation et donc la pollution. D'autres initiatives existent. En Allemagne (Berlin, Cologne et Hanovre), une vignette écolo réglemente la circulation des véhicules selon leur niveau de pollution (environ 40 euros d'amende en cas de défaut de vignette). En Italie, de nombreuses villes historiques (Rome, Florence...) restreignent l'accès de leur centre-ville aux seuls riverains, sous peine d'amende (65 euros à Rome). La surveillance se faisant par caméra, vous aurez la surprise de trouver le PV dans votre boîte aux lettres, plusieurs mois après votre retour. D'une manière générale, circuler dans les centres-villes des capitales ou des grandes villes est difficile, surtout si l'on ne connaît ni la langue ni les règlements.

 

OU TROUVER L'INFO ?

=> En France, auprès des offices de tourisme des pays visités.

=> Sur le site du ministère des Affaires étrangères? www.diplomatie.gouv.fr

=> Sur le site www.routard.com

=> Pour acheter vos vignettes autoroutes: www.automobile-club.org.

=> Pour voyager à vélo en Europe: association Cylo-camping au 0147976218 ou sur www.cci.asso.fr.

=> L'Europe au volant, Virginie Perrey, éd. Jacob-Duvernet, 9 euros.

 

Source: Pleine Vie, Juillet 2011.

 

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